汽车的缺"芯"时代，汽车到底缺的是什么芯片?

目前拥有5nm、7nm制程芯片制作能力的厂商，主要的订单都来自于手机、电脑等高端芯片，疫情期间电子消费品的爆发式增长，也使得这部分厂商将重心放在电子消费品芯片的生产上，而为汽车供应芯片的基本都是东南亚的一些厂商，由于疫情的持续影响，工厂都是处于停工的状态。

电子消费品厂商们对芯片的“抢购”，再加上马来西亚、印度、泰国、越南等国又因为反反复复的疫情，迟迟不能复工，导致了此次全球大规模的汽车芯片荒。

车企如何破局

据了解，我国95%以上的汽车芯片需要进口，每年进口汽车芯片的金额超过千亿元。随着“缺芯”的情况愈演愈烈，“天价”汽车芯片仍然被疯抢。

从中国视角看，虽然我国在工业上已具备全产业链能力，但依旧在芯片等高科技制造领域无法自给自足。在国内疫情已经得到控制的情况下，却因为其他供应商所处的国家疫情原因，被动地让芯片荒持续相当长的一段时间。

目前各大国内汽车厂商都在积极加大研发方面的投入，诸如汽车发动机、变速箱、动力电池等汽车核心部件已经逐渐摆脱了卡脖子的局面，我们也期待有一天，在我国的汽车上都能装上中国“芯”。